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报告亦援引深度调研和数据分析,澄清针对中国电动汽车的多种偏见。例如,目前中国出口欧洲电动汽车仍由西方品牌主导,中国自主品牌电动汽车在欧洲的市场占有率被“选择性”夸大。在全球绿色低碳发展面临艰巨任务之际,新能源汽车长期供应非但不“过剩”,反而存在较大缺口。相比欧美仍在进行大量购置补贴,中国新能源汽车购置补贴政策已退出市场,中国电动汽车竞争优势受益于开放竞争市场。
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