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吴江浩表示,延续了数十年的中日经济合作正在发生结构性变化。企业在运动中发展,要么主动寻求改变,要么被动接受改变。中日经贸合作仍面临大量发展机遇。传统领域合作尚有巨大潜力,新兴产业合作机遇更是不断涌现。日媒普遍报道日本车企在中国市场遭遇逆境,这反映一定现实,同时丰田、日产、本田等纷纷同中国企业合作研发新能源车,以期保持在华发展势头,中国政府对此持欢迎态度。中国新能源领域不存在“产能过剩”问题。欧盟近期宣布对中国电动汽车额外征税,但多数欧洲车企对此明确反对。企业的竞争力不是靠关税能够保护的,而需在竞争中寻求增强。我们乐见中日企业积极合作,实现更高水平互利共赢。

✘(撰稿:储瑾敬)

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    • 霍宇士🍇LV1六年级
      2楼
      国安今晚客战河南队三名国脚没首发🤽
      2024/06/18   来自潍坊
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    • 🏹曹瑶程LV7大学四年级
      3楼
      新华网评:“新春战袍”不过时⛇
      2024/06/18   来自恩施
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    • 平芸盛🛏LV5幼儿园
      4楼
      德国希望中国在进口电动汽车关税问题上采取行动,背后有哪些原因?💻
      2024/06/18   来自银川
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    • 储莲阳LV1大学三年级
      5楼
      格创东智专家分享:新能源汽车企业及零部件...🌀
      2024/06/18   来自江阴
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    • 淳于栋雅♰🐌LV4大学三年级
      6楼
      《新华字典》(第12版)首发 收录“初心”“点赞”等😀
      2024/06/18   来自临河
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    • 魏瑾莲LV8大学四年级
      7楼
      香港迪士尼再度关闭背后:病毒传播率或已高于武汉封城前水平,“情况已有点失控”♟
      2024/06/18   来自珠海
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