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常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的过江通道。大桥全长10.03千米,其中公铁合建段长5299.2米,由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3段124米的连续钢桁梁桥组成,创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁的世界纪录。

大桥主航道桥合龙施工工序复杂、施工难度大、精度要求高。高质量“缝合”、将合龙精度控制在毫米级别,需“绣花”功夫。江苏省交通工程建设局有关负责人介绍,建设团队利用主梁纵移调整合龙口间距,通过调整索力消除合龙口高差,配合桥面临时荷载移动等方法,使合龙口两侧钢桁梁高程、转角保持一致,最终实现合龙口连接栓孔的高精度对位,最大的偏差仅2毫米。

🥔(撰稿:宰霭娇)

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    • 长孙韵勇🗂LV1六年级
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      重庆永川:野生动物们吃上了特色粽子♿
      2024/06/12   来自大连
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    • 📿华超芝LV5大学四年级
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      为服务区提前“加桩”点赞🎼
      2024/06/12   来自赣州
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    • 莫荔婕🎰LV1幼儿园
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      欧盟会迎来下一个冯德莱恩的五年吗?➝
      2024/06/12   来自金坛
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    • 祝瑶兴LV8大学三年级
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      集章,让城市有了全新打开方式🚇
      2024/06/12   来自宁波
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      6楼
      报告显示:中国在五大领域高质量发展成绩显著🏿
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    • 周瑶婉LV7大学四年级
      7楼
      宋涛会见第四届“携手圆梦——两岸同胞交流研讨活动”嘉宾代表🍩
      2024/06/12   来自三亚
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