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由法国企业订购的散热器,正在聊城市茌平区鲁环汽车散热器有限公司的生产线上,紧张地赶制着。公司营销总监申凤丽告诉记者,上述订单需要在6月下旬运至西安铁路口岸,搭载山东中欧班列交付到客户手中。“今年以来,公司每个月都会接到海外出口订单。这5个集装箱中的4000多件散热器,是土耳其客户预定,准备明天发出。”
申凤丽所在的公司,主要生产汽车散热器和中冷器,借力山东中欧班列,公司将产品出口到10余个国家和地区白金会平台入口,并凭借高新技术产品和优质服务白金会平台入口,成为中国汽车散热器行业的领跑者,产品80%销往海外市场。“今年以来销售额已达1.3亿元(人民币,下同),当前海外生产订单也已排到今年9月份,按照这个进度,全年销售额有望突破去年的3亿元。”申凤丽说。
山东中欧班列自首发以来,开行数量逐年递增,2023年突破2500列,位次稳居中国前列,国际运营线路达54条,构筑起东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道,全面推动国际物流降本增效,帮助外贸企业节约物流成本。伴随山东中欧班列班次越来越密、速度越来越快,“钢铁驼队”助力“山东造”走出国门,“鲁字号”产品旺销海外。
淄博市沂源县的20吨“沂源红”苹果,于6月6日搭乘山东中欧班列,12天后,将被运抵叶卡捷琳堡,并陆续进入俄罗斯市场。作为这批苹果的货源供应方,沂源县盛全果蔬有限公司总经理张善全介绍说,此次出口的“沂源红”苹果为SOD苹果,该品种口味香甜、营养丰富,还含有抗自由基的SOD酶,抗氧化能力强,切开后1小时内也不会变色。
作为一处综合性多式联运枢纽园区,山东高速鲁中产融物流园集大宗工业原材料和产业供应链为一体,4条铁路专用线可日接卸9列班列,日吞吐量达4万吨,园区内还打造了东至日韩、西至中亚及欧洲、南至东盟、北至蒙俄国际物流大通道的核心枢纽。目前,该园区已实现中欧国际班列每月稳定开行,可通过满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口四个口岸通往国际市场。
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