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为了避免施工对湘桂铁路运输带来影响，该工程采用“先建后转”的施工工艺，设计桥梁上跨部分与湘桂铁路平行施工，待“T构”悬臂浇筑完成后，再采取“T构转体法”转体，完成与主桥的精准对接。作业期间，施工单位中铁一局工作人员紧密关注动力系统设备和转体各部位的运行情况，桥梁每转动一度，测量人员测报轴线数据一次，反复确认桥梁按照制定计划安全平稳转体。

⭕（撰稿：欧阳超磊）

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    • 祝超秋🚳LV2六年级
      2楼
      又添两例！“金融副市长”成趋势☃
      2024/06/22   来自嘉兴
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    • ❎轩辕娅韦LV6大学四年级
      3楼
      校地企协同育人四川电影电视学院产教融合联盟成立🔞
      2024/06/22   来自苏州
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    • 任茗琳😨LV6幼儿园
      4楼
      立法禁手机进校园，还须防范粗暴“执法”⏺
      2024/06/22   来自抚州
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    • 安妹言LV7大学三年级
      5楼
      以系统观念把握高质量发展的根本动力😱
      2024/06/22   来自启东
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    • 施艳芳⚓📋LV7大学三年级
      6楼
      车企造假事件恐重创日本经济⚏
      2024/06/22   来自双鸭山
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    • 湛敬翠LV4大学四年级
      7楼
      新闻透视：对体育“饭圈”化说不！🏆
      2024/06/22   来自白山
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