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据了解,AE200上升时,八个桨朝上,到达预定高度后,中间四个桨会倾转下来变成四个推进桨,驱动航空器水平飞行。降落时,八个桨又会恢复朝上。“作为一个倾转动力的飞行器,除完成垂直起降飞行之外,能从垂直起降到水平飞行到垂直降落,这样完整的全剖面飞行,且使用的飞(行器)不是缩比模型机,是全尺寸、全重量的飞行器。”四川沃飞长空科技发展有限公司市场总监费岚称,此次验证了总体气动飞行控制,航空动力等方面的技术已达到(技术)见底的状态。
飞行器研发过程中,项目技术团队攻克了多项核心关键技术,逐步有序拓展飞行包线与运行边界,倾转角度从90°到0°,再从0°到90°,完整呈现了全倾转构型动态飞行实况。后续,AE200还需进行高温、低温、最大时速飞行与刹停、各种应急故障可靠处置验证等一系列试验与试飞,完成上述工作后才能拿到民航部门颁发的适航证,进入量产和投用。
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