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据介绍，樟吉高速改扩建工程由原路基宽度21米拓宽到41米欧洲杯外围盘口，原有的老桥孔内跨径不能够满足路基拓宽要求。这次八座上跨桥拆除完成以后，将扫清路基拓宽障碍，为下一步全面开展路基拓宽和路面施工创造了条件，也为完成这个年度建设目标打下了扎实的基础。整个拆除过程采取远程调度、视频监控、无人机巡视等举措对拆除现场进行全过程安全、进度监测，并通过洒水降尘、精准防护等措施，减少环境影响和对高速路面、中分带埋设光缆等设施的损坏。

据了解，拆桥过程期间，施工方共投入炮锤机、推土机、装载机、运输车辆等设备共250余台，投入安全维护、施工人员达600余人。为保障樟吉高速改扩建项目沿线群众美好出行，在桥梁拆除前，该项目已组织完成了全部新跨线桥梁建设，并于6月6日发布了交通管制通告，为南北向通行樟吉高速的司机车主提供了四种临时绕行方案。

樟吉高速改扩建项目此次全部8座上跨桥梁拆除，均采用高低位对称直接破除的施工工艺，将整体的桥梁逐渐破除粉碎，以小块的方式进行解体，有效保障了施工安全和对既有路面的保护，以及后续现场清理。整个桥梁拆除完成后，通过用各种机械、设备和人员相互协调配合，及时对现场进行了清理，于6月13日3时45分恢复通行。