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北京市水文总站地下水监测评价科科长 赵洪岩:从这张图上我们可以看出,从1999年到2007年,北京市经历了一个长达九年的持续干旱期。这期间北京市地下水水位呈一个逐年下降的态势,南水北调水进京以后,我们是加大了地下水的压采力度,适时进行生态补水,让地下水得到了比较大的涵养,特别是从2015年以后,地下水埋深从25.75米,已经回升到了2023年的14.74米。
来自丹江口水库的长江水自渠首出,一路自流向北365速发国际,黄河成为阻碍南水北去的天然屏障。为了解决这个问题,“穿黄工程”由此诞生。“穿黄”顾名思义就是“穿越黄河”,黄河河床下复杂的地质条件,注定了穿黄隧道不同于一般的交通隧道,也造就了隧道非同寻常的构造。南水北调工程建设者在郑州花园口西黄河河床底部40米深处开凿两条隧道,穿黄隧道为双线有压输水隧道,单个洞长4250米,内径7米,这样的内径可以满足洞内跑汽车。有了“穿黄工程”,北上的长江水通过两条穿黄隧道与黄河立体交叉相遇,平时,黄河水在上面流,南水北调的长江水在河底隧道中流过,两者上下而过365速发国际,犹如一条巨龙在黄河之下隐去了身影。
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