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中新网上饶6月10日电 (熊锦阳)“木料要根据不同的位置选择不同的树种，‘龙筋’要用杉木，因为杉木更加长、直、轻，仓板则要用樟木，因为樟木更加紧密，打钉子更结实......”走进龙舟制造厂房，木材加工时的切割声、打磨声、敲击声此起彼伏，空气中弥漫着木材的淡淡清香，几艘还在制作的龙舟整齐地摆放在厂房内，等待“化龙入水”的一刻。上饶市级非物质文化遗产代表性项目“万年梓埠龙舟制造技艺”传承人李光定已坚守这门技艺五十余载，龙舟制造的每一个步骤他都如数家珍。

“一雕一刻、一捶一斧，凿、刨、拉、锯，尽显功底。龙舟制造从挑选木材到整船完成下水金沙国际，需要经历二十几道工序。”李光定告诉记者，学习制造龙舟是个“苦活”，他16岁就拜师学艺，光是打基本功就学了3年有余，这个阶段学徒不但要扛进扛出大小木材，还要亲手拉锯、拉线、打钉、上油......是体力和耐心的双重考验。在涉及船体龙骨弧度的学习时金沙国际，由于没有标准的数据参考，学徒还需在实践中不断琢磨改良，经过多年学习实践后方能出师造船。

“传承不是守旧不变，也要根据时代的进步而发展。以前我们制造龙骨弧度，需要几个师傅把五六条高矮不同的木凳摆好，再把龙骨落在凳子上，用蛮力将龙骨往上顶，借此撑出一个弧度，费力不说，若人力不均还会导致两侧龙骨之间产生误差。”李光定说，“现在，弧度可以用激光弧线仪比对，可以完全按照客户定制需求设定。并且两台水平起吊机同时发力，不到几分钟就可完成以往需要五六个人半个多小时的工序，精准还省力。”

“更加多样化的款式让更多人喜欢上了梓埠龙舟，现在越来越多的年轻人也愿意从事这个曾经的‘苦行当’。”李光定说，自己的儿子李贤涨现在也是一名龙舟制造艺人金沙国际，他的很多独到见解经常让自己眼前一亮。“我儿子设计龙舟会结合流体力学、美学等知识，运用电脑精确计算龙舟的各项数据，还会使用玻璃钢油漆增强龙舟的耐用性。在我看来，这是技艺的传承，更是技艺的创新和发展，正是他们这些积极探索的年轻人，让古老的技艺焕发出青春的活力。”(完)