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谈到从过去直通车的“两地两检”优化为目前的“一地两检”，香港游客何玉珍说：“流程上的便捷省了很多时间，少走了很多路，对中老年人非常友好。”根据安排，旅客将在高铁西九龙站先后完成出入境手续，无需在内地再办手续，大大压缩通关时间。D910次列车发车前，记者实地体验得知，通关、安检等全过程花费15分钟左右，即可到达检票闸口，且实现人票证合一。

“今天首发车上座率接近满座，这对我们来说既感到高兴又是挑战。我们想着怎么把服务做到位，怎么精益求精。”谈到筹备通车的过程，马双表示，整个筹备过程时间紧、任务重。需要记忆和考虑的事项比较多，如涉及业务上比较繁琐的跨境补票，还有“一地两检”等，她和同事此前都没有值乘过香港段，因此翻阅了大量资料尽快熟悉。

“这是一个很重要、很有意义、也很实际的安排。”全国政协常委、香港北京社团总会会长施荣怀在香港西九龙站对记者表示，他从1985年就开始到北京出差，差不多每个月都要去北京。“列车在京沪港之间运行，随着经停站点的增加，也会带动站点之间的出行，方便灵活应变，这对分秒必争的商务尤为重要，也是其他交通方式不能媲美的优势。”

香港大学数据科学专业大二学生宋奕同告诉记者澳亚国际app，能搭乘首班赴京动卧列车，见证这一时刻，感到很激动。这次既是第一次去北京实训澳亚国际app，也是第一次坐动卧。接下来，他将和其他15名香港同学赴北京参加为期一个月左右的人工智能实训，期待掌握更多先进技术、精进算法。“希望可以学有所长，将来投身于香港和内地的技术交流。”他说。