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该导管架总重量约11000吨,高约108米,相当于40层民住用房的高度,将服役于距深圳东南120公里的南海东部海域,作业水深约98米。该导管架采用一体化工艺建造,由52个结构片像搭积木一样逐层构筑而成,并创新应用封隔器、卡桩器、吸能器等新一代我国自主研发设备,推动我国大型海洋油气装备建造技术实现新突破,是我国大型海洋油气装备建造技术实现新突破的又一深圳智造“国之重器”。
🕟(撰稿:严顺保)恒大汽车被要求退回19亿元奖励补贴
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