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上海锦天城律师事务所张龙律师告诉《工人日报》记者,外卖配送作为一种新就业形态,具有用工模式多样、工作时间灵活、工作地点分散等特点。因此一旦发生事故,责任主体较难确认,相关平台公司也多以“非劳动关系,只是合作关系”“事故并非在骑手履职期间发生”等理由提出抗辩。“若平台或外包公司与骑手之间的法律关系认定为劳动或劳务关系,骑手也是在履职期间发生交通事故造成损害,则平台或外包公司需要担责。”张龙说。

记者采访了解到,一些平台企业采用的办法是由劳动者自己出资购买商业险。外卖员小贾告诉记者,每天在登录平台送单前,需要交2.5元~3元不等的保险费用,这种商业险报销额度在3万元至60万元,通常包括对第三方的赔付。“公司每月在我的工资里扣除230元,工资条中标明是保险费用,报销的最高额度是5万元。”外卖员吴师傅说。

为了更好地保障劳动者权益,张龙建议,作为骑手,无论自行投保还是平台集体投保,均应认真参与投保过程,理解保险条款的内容;事故发生后,及时固定或者委托他人保存证明材料cq9跳起来试玩网站,及时报案,提供客观、真实的各项理赔材料;在日常配送工作中,应有意识地进行工作留痕。“另外,骑手一般通过平台或者配送服务商投保,平台或配送服务商应妥善保存骑手的信息资料、跑单记录、投保流程等,做到纠纷发生时可调取、可追溯。”张龙说。

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