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谈到从过去直通车的“两地两检”优化为目前的“一地两检”，香港游客何玉珍说：“流程上的便捷省了很多时间，少走了很多路，对中老年人非常友好。”根据安排，旅客将在高铁西九龙站先后完成出入境手续，无需在内地再办手续，大大压缩通关时间。D910次列车发车前，记者实地体验得知，通关、安检等全过程花费15分钟左右，即可到达检票闸口，且实现人票证合一。

“今天首发车上座率接近满座，这对我们来说既感到高兴又是挑战。我们想着怎么把服务做到位，怎么精益求精。”谈到筹备通车的过程，马双表示，整个筹备过程时间紧、任务重。需要记忆和考虑的事项比较多，如涉及业务上比较繁琐的跨境补票，还有“一地两检”等，她和同事此前都没有值乘过香港段，因此翻阅了大量资料尽快熟悉。

“这是一个很重要、很有意义、也很实际的安排。”全国政协常委、香港北京社团总会会长施荣怀在香港西九龙站对记者表示，他从1985年就开始到北京出差，差不多每个月都要去北京。“列车在京沪港之间运行，随着经停站点的增加，也会带动站点之间的出行，方便灵活应变，这对分秒必争的商务尤为重要，也是其他交通方式不能媲美的优势。”

香港大学数据科学专业大二学生宋奕同告诉记者欧洲杯外围赛附加赛，能搭乘首班赴京动卧列车，见证这一时刻，感到很激动。这次既是第一次去北京实训，也是第一次坐动卧。接下来，他将和其他15名香港同学赴北京参加为期一个月左右的人工智能实训，期待掌握更多先进技术、精进算法。“希望可以学有所长，将来投身于香港和内地的技术交流。”他说。